La carretera interprovincial Iquitos–Nauta, de 96 kilómetros, viene siendo objeto de fuertes cuestionamientos por parte de transportistas y usuarios, quienes alertan sobre el avanzado deterioro de varios tramos considerados de alto riesgo.
Entre los sectores más críticos mencionan:
● Km 21 al 26: zona vulnerable por la influencia del río Itaya, con hundimientos y fallas estructurales.
● Km 40 al 70: tramos que requerirían reparación urgente de taludes y plataforma.
● Km 68: área afectada por el colapso del sistema de alcantarillado.
Para el 2025, la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones y el Gobierno Regional de Loreto anunciaron una inversión de 4.7 millones de soles para el mantenimiento del eje carretero. Además, se proyectó un plan integral bajo la modalidad de Obras por Impuestos que superaría los 122 millones de soles para intervenir toda la vía.
Sin embargo, usuarios denuncian que en algunos sectores solo se habrían ejecutado trabajos superficiales. Especialistas advierten que la falta de mantenimiento estructural puede incrementar el riesgo de accidentes.
La población exige una intervención integral y sostenida que garantice condiciones seguras de tránsito en una de las principales vías de conexión de Loreto.
